Monster & Transalp in Sicily

Una gara che partirà da Palermo per concludersi a Catania passando per le strade della gara stradale più antica del mondo, la Targa Florio (dal 1906), dal 18 al 21 ottobre 2012

The WRC race in Sicily in 2012 … the greatest world rally champions will battle on the roads of the legendary Targa Florio.

The race will start from Palermo to Catania through the roads of the world’s oldest road race, the Targa Florio (since 1906), from 18 to 21 October 2012

don’t miss!

(Sebastian Loeb su Citroen WRC)

http://corrieredelmezzogiorno.corriere.it/palermo/notizie/sport/2011/21-novembre-2011/mondiali-rally-2012-sicilial-unica-tappa-italiana-gara-1902253293331.shtml

Joop e Ria la scorsa settimana in sella ad una nostra Transalp700 alla scoperta della Sicilia

Here are some great pictures send by our new friends from Finland, discovering Sicily

“We could recommend roads SS113 of course, SS116 to Randazzo, SS185 was great also. Siracusa is a must see, very beautiful city and nice people. 

Thanks again for your good service, we had very successful trip..!”

“…Santo Stefano di Camastra at B&B, very nice small village

Catania, quite big city and alot of people

…Siracusa, very beautiful old city and nice people, not too many tourists

…Cefalu, nice old city by the green sea, but quite many tourists.”

(Brothers Risto & Ismo  from Finland)

Nel 2004 la Honda presenta questa nuova sport touring per permettere di viaggiare comodi su una moto leggera e dal carattere prettamente stradale/turistico. La CBR si era ormai estremizzata e la Hornet non aveva un riparo aereodinamico adeguato. Così nasce in Italia (costruita ad Atessa vicino Roma) questa moto “intelligente”.

Una moto che permette di viaggiare in coppia con borse e bauletto o poter girare quotidianamente in città con agilità o anche divertirsi tra curve e tornanti senza avere lo stress psicologico e fisico di una supersportiva.

Abbiamo conosciuto bene la prima versione, con il motore a carburatori una moto veramente affidabile e comoda. Tutti i nostri clienti sono rimasti sempre sodisfatti anche quando la scelsero come alternativa alle nostre Transalp che magari erano già state prenotate.

Personalmente l’ho trovata più fruibile, sicuramente rispetto alla vecchia Transalp650.La CBF600s con maggiore potenza, freni e solidità non faceva per nulla rimpiangere una classica del turismo come è sempre statala Transalp.

Adesso abbiamo la nuova Honda CBF600s, con il nuovo motore derivato dall’ultima CBR RR 2007, minuscolo e leggero così come il nuovo telaio in alluminio che ha reso la moto ancora più agile e veloce. Adesso le sospensioni anteriori sono regolabili e il motore è molto più pronto e aggressivo, in questa ultima versione diventa veramente una moto totale che potremo consigliare a chiunque, anche a chi vuole divertirsi per strada tra curve e tornanti.

Manubrio, sella e paravento regolabili come nella prima versione ma una linea più moderna e rifiniture migliori come il manubrio cromato ne fanno una moto matura e assolutamente efficace.

Il serbatoio di 20litri con indicatore a lancetta sul cockpit.

Ottima moto, sicuramente consigliata da sicilymotorent e dai suoi clienti-tester.

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The CBF600s is a bike that takes us from the beginning in this Sicilian adventure between passion for motorcycles and tourism.

In 2004, Honda has released  the bike to allow you to travel easy and comfortable on a motorcycle from a purely road and tourism bike. The CBR had been an extreme sportbike and the Hornets did not have a proper aerodynamic protection.

Made by Honda factory in Italy (built in Atessa near Rome) this is a  “smart bike”, a bike that allows you to travel in pairs, around town with ease, or even have fun on twists and turns without having the physical and psychological stress of a sportbike replica.

We know well the first version, with the engine with carburetors truly reliable and convenient. All our customers were always sodisfatti even when they chose as an alternative to our Transalp that  they were already booked.

Personally I found it more enjoyable, certainly compared to the old Transalp650. The CBF600s with more power, brakes and stability was not at all regret a classic tourism as it has always been the Transalp.

Now We have the new Honda CBF600s, with the new engine derived from the last CBR 2007 RR, tiny and light as well as the new aluminum frame that made the bike more agile and fast. Now front suspensions are adjustable and the motor is much more aggressive and ready, in this latest version really gets a total momentum that we can recommend to anyone, even those who want to have fun on the road between twists and turns.

Handlebars, seat and adjustable screen as in the first version, but a more modern and better as the handlebars chrome finish make it a mature and highly effective bike.

A lightweight bike that he never make in trouble and that with the adjustable seat and allows all riders of any size a total control, even in pairs full load.

20litri tank with a indicator level on the cockpit .

Excellent bike, certainly suggested by sicilymotorent and its customers.